Марракеш — Париж на частном самолёте: 2120 км, около 3 часов в воздухе. Вылет из Марракеш-Менара, прилёт в Париж-Ле-Бурже. Расчёт с бортами присылаем в течение 30 минут, работаем круглосуточно.
Точную цену назовём в течение 30 минут, 24/7
Коротко о маршруте
Это единственное направление, где границу пересекают по-настоящему: Марокко не входит в Шенген, а Франция входит. Значит, на вылете вы проходите марокканское оформление, а на прилёте — шенгенское, и обе стороны работают со списком пассажиров, поданным заранее. Именно поэтому по этому маршруту мы просим имена и данные документов раньше, чем по любому другому: не ради формальности, а потому что от этого зависит, состоится ли вылет в заявленный час.
Второе, что отличает плечо, — длина. Три часа в воздухе выводят маршрут из зоны лёгких бортов: это уже работа для сверхсреднего или тяжёлого самолёта, где салон позволяет нормально провести время, а запас по топливу не заставляет считать каждый килограмм багажа.
Третье — сам вылет. Менара стоит в четырёх-пяти километрах от медины, то есть дорога до поля короткая даже из старого города. Это приятное исключение: обычно на коротких плечах земля съедает больше времени, чем воздух, а здесь наоборот.
Четвёртое — прилёт. Ле-Бурже примерно в двенадцати километрах северо-восточнее центра Парижа, это площадка деловой авиации, регулярных пассажирских рейсов там нет. Никакой общей очереди вы не увидите, и дорога в город от Ле-Бурже в обычный день быстрая. В час пик по кольцевой она заметно длиннее — мы предупреждаем об этом заранее, когда речь идёт о встрече по часам.
- Расстояние: 2120 км по прямой
- Время в воздухе: около 3 часов
- Вылет: Марракеш-Менара
- Прилёт: Париж-Ле-Бурже
- Класс борта: сверхсредний; при полной загрузке с багажом — тяжёлый
Цифры расчётные: расстояние — дуга большого круга, время — крейсерская скорость 800 км/ч плюс двадцать минут на взлёт и посадку. Это модель, а не расписание.
Какие борта подходят
На трёх часах уже чувствуется разница в салоне, поэтому выбор чаще идёт не по скорости, а по тому, как вы проведёте это время и сколько с вами вещей.
- Dassault Falcon 2000 широкий салон, спокойно берёт плечо без промежуточной посадки
- Embraer Legacy 500 сверхсредний, в полный рост, с хорошим багажником
- Challenger 650/605/604 тяжёлый, когда летит большая группа с багажом
- Dassault Falcon 900 тяжёлый трёхдвигательный, удобен на такой дальности
Остальные типы — в каталоге самолётов.
Что влияет на стоимость
Первое — тип борта. Второе — откуда он приходит в Марракеш. Марокко для европейской деловой авиации не домашняя база, и подходящий самолёт часто оказывается на другом берегу; тогда в смету входит перегоночное плечо. Если вы летели в Марокко с нами, борт уже на месте, и расчёт получается совсем другим — это, пожалуй, главный практический довод считать оба плеча сразу.
Третье — дата. Зима и ранняя весна на юге Марокко — высокий сезон, летом спрос падает из-за жары. Разница в наличии бортов между февралём и июлем заметнее, чем можно ожидать.
Четвёртое — состав группы и багаж. На трёх часах лишний вес превращается в вопрос топлива, а не только в вопрос места, и иногда решается переходом на борт классом выше. Мы всегда объясняем, почему предлагаем именно такой тип.
Ориентир: Hawker 800XP — от 24 000 € в одну сторону. Другие самолёты — цена по запросу. Пришлите даты — пришлём расчёт.
Стоит сказать и о маршруте полёта. Плечо проходит над Атласом, Гибралтаром и почти всей Испанией, поэтому на эшелоне часто бывает попутная или встречная струя — расчётные три часа в жизни превращаются то в два с половиной, то в три с четвертью. Мы называем цифру честно, как модель, и уточняем её в день вылета, когда виден прогноз ветра.
Обратный рейс
Перелёт в обратную сторону — на странице Париж — Марракеш. Оба плеча в одной заявке считаются вместе: перегоночное плечо тогда нужно один раз, а документы подаются в один заход.
Про багаж на этом плече спрашивают чаще всего из-за покупок. Ковры, лампы, посуда из медины занимают объём, а не вес, и объём иногда заканчивается раньше разрешённой загрузки. Если вы планируете возвращаться с покупками, скажите об этом при заказе: мы подберём борт с багажником, в который они войдут, и предупредим, если что-то придётся отправлять отдельно.
Как заказать
Напишите маршрут, дату и число пассажиров — пришлём расчёт с бортами в течение 30 минут. Отвечаем круглосуточно, включая выходные.
Телефон: +7 495 765 28 28 · Телеграм: написать в телеграм
Частые вопросы
Сколько лететь по маршруту Марракеш — Париж на частном самолёте?
Расчётное время полёта — около 3 часов; по прямой 2120 км. Под конкретный борт и дату цифру уточняем в расчёте.
Какая цена перелёта Марракеш — Париж на частном самолёте?
На Hawker 800XP — от 24 000 € в одну сторону. Стоимость других самолётов считаем по запросу; расчёт под ваши даты — за 30 минут.
Из какого аэропорта вылет и куда прилёт?
Вылет: Марракеш-Менара. Прилёт: Париж-Ле-Бурже.
Какой бизнес-джет выбрать на маршрут Марракеш — Париж?
По классу: сверхсредний; при полной загрузке с багажом — тяжёлый. Окончательно выбор зависит от того, сколько вас и что везёте, — скажите это в заявке.
Можно ли взять на борт домашнее животное?
Всё решают правила перевозчика и пункта назначения. Укажите в заявке, что летите с питомцем, — узнаем условия и список документов под выбранный борт. При аренде самолёта с экипажем время вылета назначаете вы, а не расписание.
Как проходит оплата рейса?
Условия и способ оплаты указываем в подтверждении рейса вместе с выбранным бортом. Срочные вылеты — сегодня или завтра — оплачиваются картой.
Другие направления
Весь список — в разделе Маршруты.
Узнать цену на этот маршрут
Заполните форму ниже — расчёт с бортами придёт в течение 30 минут. Если удобнее голосом, позвоните: линия работает круглосуточно.