Из Парижа в Абу-Даби — 5246 километров, около 6 часов 55 минут в воздухе. Вылетаем из Ле-Бурже, отдельного поля деловой авиации к северо-востоку от центра Парижа, садимся в Аль-Батине — исполнительном аэропорту в самом городе Абу-Даби. Расчёт по датам присылаем в течение 30 минут.
Точную цену назовём в течение 30 минут, 24/7
Коротко о маршруте
Этот рейс почти всегда планируют на вечер: вылет из Ле-Бурже поздним рейсом, чтобы к утру уже быть на месте — на встрече, на мероприятии или просто отдохнувшим после долгого перелёта. В обратную сторону разница поясов работает против вас: вечер в Париже как будто сокращается, а по прилёте в Абу-Даби время уже заметно ближе к следующему дню, чем кажется по продолжительности полёта.
Именно поэтому на этом плече на первый план выходит не расписание, а то, что происходит в салоне: спальная конфигурация кресел, тишина в кабине и возможность лечь на весь ночной перелёт, а не дремать в кресле. Борт для такого рейса подбирают заранее — тяжёлые и дальние машины идут без промежуточной посадки с запасом на возможный обход непогоды по трассе.
Ночной вылет из Ле-Бурже подчиняется общему для европейских полей делового класса порядку: поздние часы там ограничены по шуму, и время старта согласуют заранее, а не назначают в последний момент. На практике это значит, что дату и предпочтительный час стоит закладывать в заявку пораньше — тогда и борт, и окно на вылет подбираются без спешки, а вы получаете именно тот ночной график, который планировали.
- Расстояние: 5246 км по прямой
- Время в воздухе: около 6 ч 55 мин
- Вылет: Ле-Бурже, отдельные терминалы деловой авиации, подъезд от машины прямо к борту
- Прилёт: Аль-Батин, в черте Абу-Даби
- Класс борта: тяжёлый и дальний
Какие борта подходят
На ночной беспосадочный перелёт такой протяжённости имеет смысл смотреть в первую очередь на то, как салон превращается в спальные места, и насколько тихо в кабине на протяжении всей ночи.
- Gulfstream G450 надёжный дальний борт с продуманной шумоизоляцией, ровно держит крейсерский режим всю ночь
- Dassault Falcon 900 три двигателя и салон, который делится на спальную и рабочую зоны
- Embraer Legacy 600 просторная кабина, отдельная зона отдыха ближе к хвостовой части
- Bombardier Challenger 850 увеличенный салон вмещает полноценные спальные места и зону для питания на борту
Весь модельный ряд смотрите в каталоге самолётов — поможем выбрать конфигурацию под ночной перелёт.
Что влияет на стоимость
Ориентир: Hawker 800XP — от 48 000 € в одну сторону. Другие самолёты — цена по запросу. Присылаем расчёт после заявки.
Основной вклад в цену на этом плече вносит сам тип борта и то, насколько его конфигурация подходит именно под ночной перелёт — спальные места, тишина, автономность по кухне. Также учитывается работа экипажа в ночную смену, наземное обслуживание на обоих концах маршрута и согласование окна на вылет из Ле-Бурже, где по ночам действуют ограничения по шуму.
Если после Абу-Даби вы продолжаете путь дальше по региону Персидского залива, скажите об этом в заявке — так расчёт сразу учтёт весь план поездки.
Ещё один фактор — базирование самого борта: если постоянно он стоит не в Париже, а в другом городе, к цене добавляется его подача к вылету, и наоборот, после высадки в Абу-Даби машине нужно либо ждать вашего обратного рейса, либо возвращаться порожним рейсом к следующему заказу. Оба варианта закладываются в расчёт сразу, а не выясняются после подтверждения дат.
Обратный рейс
Дорога из Абу-Даби в Париж устроена иначе: вылет чаще дневной, а разница поясов растягивает день, а не сокращает вечер. Смотрите страницу Абу-Даби — Париж.
Как заказать
Оставьте заявку с датами, числом пассажиров и пожеланием по спальной конфигурации салона — подберём борт и пришлём расчёт. Чем раньше согласован график вылета из Ле-Бурже, тем спокойнее проходит вся подготовка ночного рейса.
Телефон: +7 495 765 28 28 · Телеграм: написать в телеграм
Частые вопросы
Сколько длится перелёт Париж — Абу-Даби?
По расчёту около 6 ч 55 мин в воздухе при расстоянии 5246 км. Финальное время зависит от выбранного борта, его покажем вместе с ценой.
Во сколько обойдётся частный перелёт Париж — Абу-Даби?
Стартовый ориентир — от 48 000 € в одну сторону, Hawker 800XP. Для других бортов цену называем по запросу и присылаем расчёт за 30 минут.
Где садимся и откуда вылетаем на маршруте Париж — Абу-Даби?
Вылет: Ле-Бурже, отдельные терминалы деловой авиации, подъезд от машины прямо к борту. Прилёт: Аль-Батин, в черте Абу-Даби.
Какой бизнес-джет выбрать на маршрут Париж — Абу-Даби?
Для этого плеча: тяжёлый и дальний. Число мест и багажный отсек сверяем под вашу группу при расчёте.
Пускают ли на частный рейс с питомцем?
Это вопрос к перевозчику: условия и нужные документы на животное у всех разные. Предупредите нас в заявке, и мы уточним их до бронирования. При аренде самолёта с экипажем время вылета назначаете вы, а не расписание.
Когда и как платить за частный рейс?
Способ и сроки оплаты фиксируем в подтверждении рейса, которое приходит вместе с выбранным бортом. Для срочного вылета — сегодня или завтра — оплата картой.
Другие направления
Весь список — в разделе Маршруты.