Новейшая модификация успешного семейства двухдвигательных вертолетов Ecureuil. Модель предназначена для выполнения разнообразных транспортных задач в гражданской сфере. На вертолете установлена редкая для данного класса двухдвигательная схема, благодаря чему машина сертифицирована по категории А.

Самые современные технологии и эстетика конструкции обеспечивают 430 лучшие летные характеристики в авиастроении. Высокотехнологичная конструкция главного ротора на основе эластомерных подшипников обеспечивает Bell 430 летные данные, подобные характеристикам машин с фиксированным крылом – плавный скоростной полет, высокую грузоподъемность. Действительно, конструкция главного ротора такова, что обеспечивает самые лучшие показатели по виброустойчивости, прочности и безопасности.

Bell 206 — семейство лёгких многоцелевых вертолетов. Разработка и производство: Bell Helicopter Textron Company. Вертолет впервые поднялся в воздух 10 января 1966 года. Серийное производство, начатое в 1968 году, продолжается на настоящий момент.

Семейство лёгких многоцелевых вертолётов, спроектированных итальянской фирмой «Агуста» (AgustaWestland). Вертолеты АgustaWestland отличают высочайший уровень безопасности и надежности, сервисная поддержка и высокотехнологичныные решения. Сегодня АgustaWestland это англо-итальянская компания. Вертолеты АgustaWestland имеют наибольшую скорость и дальность полета в своих классах.

До недавнего времени почувствовать, насколько же она хороша, можно было только в заграничных вояжах. Эксперты единогласно признали его оптимальным решением для пассажирских перевозок VIP-уровня. В зависимости от конфигурации салона вертолёт берёт на борт от 6 до 12 пассажиров и двух пилотов. При оценке экспертами учитывался, конечно же, ещё и комфорт – уровень шума и вибраций в салоне у 155-го самый низкий в своей категории.

До недавнего времени почувствовать, насколько же она хороша, можно было только в заграничных вояжах. Эксперты единогласно признали его оптимальным решением для пассажирских перевозок VIP-уровня. В зависимости от конфигурации салона вертолёт берёт на борт до 7 пассажиров и двух пилотов. При оценке экспертами учитывался, конечно же, ещё и комфорт – уровень шума и вибраций в салоне у 155-го самый низкий в своей категории.

Robinson R44 на сегодняшний день считается самым безопасным транспортом малой авиации. Данная модель является наиболее экономичной, что значительно снижает расходы на её эксплуатацию по сравнению с другими современными вертолётами. С учётом высокого уровня качества полёта, технических характеристик и комфорта R44, он стал одним из самых дешёвых в сравнении с дорогими газотурбинными вертолетами, чья стоимость выше минимум в 4 раза. Салон вертолёта – это многофункциональность оснащения, позволяющая менять комплектацию на борту. R44 позволяет насладиться всей полнотой впечатлений от приятного полёта.

Семейство лёгких многоцелевых вертолётов, спроектированных итальянской фирмой «Агуста» (AgustaWestland). Вертолеты АgustaWestland отличают высочайший уровень безопасности и надежности, сервисная поддержка и высокотехнологичныные решения. Сегодня АgustaWestland это англо-итальянская компания. Вертолеты АgustaWestland имеют наибольшую скорость и дальность полета в своих классах.

Ми-8 многоцелевой вертолет среднего класса. Опыт, накопленный при создании вертолетов Ми-14 и Ми-18, был реализован при дальнейшей модернизации хорошо зарекомендовавшего себя вертолета Ми-8. Установка более мощного двигателя и перенос рулевого винта с правого борта на левый позволили не только улучшить летно-технические характеристики, но и обеспечить расширение областей применения и границ условий эксплуатации. Комфортный салон включает в себя 2 зоны: «клуб» и зона отдыха совмещенная с бортовой кухней. По пожеланию возможно присутствие стюардессы на борту.

Разработан французской фирмой Аэроспатьяль (фр. Aerospatiale, в настоящее время называется Eurocopter). Лёгкий однодвигательный вертолёт с улучшенными лётно-техническими характеристиками. Благодаря своей многофункциональности и низким эксплуатационным расходам данная модель идеально подходит для выполнения авиационных работ, эксплуатации правоохранительными структурами, а также частного использования

Разработан американской фирмой Bell Helicopter Textron. Многоцелевой вертолет Белл 407 был разработан американской компанией Bell Helicopter Textron. Турбовальный двигатель Rolls-Royce/Allison 250-C47 оснащен электронной системой управления FADEC. Стандартная конфигурация Bell 407 предусматривает места для шести пассажиров и одного члена экипажа. Стандартный запас топлива 477 л; по желанию заказчика в заднем багажном отсеке может размещаться дополнительный бак емкостью 75 л. Двигатель обеспечивает больший максимальный взлётный вес и улучшение характеристик при высоких температурах и на больших высотах.